22 февраля в Институте Экономики НАНА состоялся очередной онлайн-научный семинар. Открывая семинар, директор Института Экономики НАНА, профессор Назим Музаффарли проинформировал участников о главной теме обсуждения и представил докладчика.
На семинаре был заслушан доклад старшего научного сотрудника института, доктора философии по экономике Тебриза Ядигярова по теме «Оценка влияния пандемии коронавируса (COVID-19) на конкурентоспособность морского транспорта в Азербайджане».
Исследователь отметил, что морской транспорт является одним из ведущих секторов роста морской торговли, поскольку он, обеспечивая функции обслуживания заказчиков быстрее реагирует на экономические и политические изменения в любом регионе мира. Морской транспорт, составляющий основу глобальных портовых операций в международной торговле, составляет 80% физического объема (70% в стоимостном выражении) международных отношений и мировой торговли и является одной из областей, наиболее пострадавших от пандемии. Проблемы, связанные с длительной неспособностью сменить экипаж судна в связи с пандемией и сертификацией морских служащих в соответствии с требованиями Международной Морской Организации создали определённые ограничения в деятельности морского транспорта. Пандемия коронавируса (COVID-19) оказала негативное влияние на мировую торговлю товарами, в том числе и морскую торговлю.
Т. Ядигяров составил и проанализировал динамику грузоперевозок на основе статистических источников за 2010-2020 годы для всех видов транспорта , входящих в единую транспортную систему Азербайджана. Здесь, в результате воздействия пандемии COVID-19, в программном пакете Eviews-10 было оценено влияние экономического роста на страну из-за снижения в 2020 году общего объема грузовых перевозок в Азербайджане на 19,8% по сравнению с 2019 годом. В результате исследования было выявлено, что большая часть ущерба, нанесенного пандемией единой транспортной системе, пришлась на долю автомобильного транспорта. Поскольку со второй половины 2020 года объем грузовых перевозок по морю и воздуху увеличился, за исключением всех остальных отраслей, объем грузовых перевозок в данных отраслях в 2020 году повысился.
Исследователь проанализировал финансово-хозяйственную деятельность Транспортного флота, который функционирует как Каспийский Нефтяной Флот и Торговый флот самой крупной судоходной компании в Азербайджане ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство», а также текущее состояние грузоперевозок в транспортном коридоре Европа-Кавказ -Азия. В программном пакете дается методологическое объяснение индекса конкурентоспособности транспорта, анализируется позиция Азербайджана по индексу эффективности логистики, международному транспортному индексу и индексу международной конкурентоспособности портов, а также оценивается влияние пандемии на данный индекс.
Во второй половине семинара докладчик ответил на интересующие участников вопросы по теме.
(economics.com.az)
Более подробно с презентацией докладчика можно познакомиться, скачав следующий файл:
