Директор Института Экономики НАНА профессор Назим Музаффарли выступил с презентацией на тему «Потенциал либеральности экономики Азербайджана и основные векторы стратегических дорожных карт».
7 февраля Центр Анализа и Коммуникации Экономических Реформ и Институт Экономики НАНА совместно организовали круглый стол под названием «Стратегические Дорожные Карты: теория и практика». Основной целью мероприятия является научная оценка планируемых в Стратегических
Дорожных Картах реформ на основе методологии, разработанной в Институте Экономики НАНА. Открывая мероприятие с вступительной речью, исполнительный директор Центра Анализа и Коммуникации Экономических Реформ Вюсал Гасымлы рассказал об успешных экономических реформах в стране, экономическом росте, развитии ненефтяного сектора, улучшении позиции страны в международных рейтингах.
Затем директор Института Экономики профессор Назим Музаффарли выступил с докладом на тему «Потенциал либеральности экономики Азербайджана и основные векторы стратегических дорожных карт». Он отметил, что исследования, проводимые в последние годы 
по ИЛ(П)Э в Институте привлекли внимание не только местных, но и международных экспертов: «Экономическая теория новой эры построена на конкуренции двух экономических философий - дирижизма и либерализма. Сторонники первой - отдают предпочтение активному вмешательству государства в экономику, регулируя ее в крупном масштабе (дирижистская политика), в то время как сторонники другой философии отдают предпочтение механизму саморегулирования (либерализации) экономики. Государство имеет формы вмешательства в экономику, придающие ей модельные свойства. То есть экономические модели отличаются друг от друга именно по уровню таких вмешательств. Мы называем их модельсоздающими государственными вмешательствами. По нашим оценкам, экономика Азербайджана имеет высокий потенциал либеральности и реформы, проводимые в стране имеют в основном либеральный характер».
Профессор Н. Музаффарли отметил, что сторонники дирижистской экономики считают, что
государство активно вмешиваясь в экономику, должно повысить благосостояние своих граждан; для обеспечения социальной ориентированности экономики государство должно взять на себя решение социальных проблем. Исследования Института Экономики по ИЛ(П)Э доказали, что либеральные экономики по сравнению с находящимися на одном уровне развития дирижистскими экономиками могут быть и во многих случаях, бывают более социально ориентированными. Кроме того, ошибочно интерпретировать левизну, как социальная ориентированность (и наоборот, социальную ориентированность как левизна) - это может привести к серьезным экономическим последствиям. Поэтому неправильно избегать либеральных реформ под предлогом «социальной ориентированности». Для ускорения экономического роста и повышения общественного благосостояния такие реформы хоть и недостаточны, но необходимы!
В Стратегических дорожных картах предполагается, что соотношение между государственным сектором и частным сектором изменится в пользу последнего; будет развиваться конкурентная среда (антимонопольная политика); к трансферам нефтяных доходов в бюджет будет применяться «золотое правило»; налоговое бремя предприятий будет облегчено; будет улучшена бизнес-среда (в том числе для иностранных инвесторов); упростятся внешнеэкономические интеракции; монетарное 
регулирование будет основываться на политике «плавающего курса». Все эти изменения направлены на снижение общего уровня модельсоздающего вмешательства государства в экономику. Все эти планируемые реформы в основном либеральны.
Затем состоялись широкие обсуждения вокруг доклада, а также в связи с экономическими реформами, проводимыми в стране, их результатами и ожиданиями. Эксперты с большим интересом встретили и высоко оценили исследования, проводимые в Институте Экономики. В дискуссиях участвовали представители ряда правительственных учреждений и ученые-экономисты, принимавшие активное участие в реализации Стратегических Дорожных Карт. (economics.com.az)
Скачав нижеследующий файл, можете подробнее познакомиться с презентацией профессора Назима Музаффарли:
